كتب سيد الخلفاوى

أعدت وزارة النقل دراسة نقل بديلة بالتنسيق مع محافظة الإسكندرية لتحديد وسائل نقل لاستيعاب أعداد الركاب مستخدمى قطار أبو قير وترام الرمل بالإسكندرية أثناء تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية وتطوير ترام الرمل، وكذلك رفع كفاءة الطرق المحيطة لتخفيف التكدس المرورى .

وأكدت مصادر بوزارة النقل أنه سيتم فتح المحاور المرورية المتعارضة مع الأعمال الإنشائية الجارية للمترو قبل إيقاف الترام والبدء في أعمال تطويره، المقرر تنفيذها قريبا.

وأوضحت المصادر أنه تم التعاقد على تنفيذ أعمال تطوير ترام الرمل بطول 13.2 كم و24 محطة ، حيث سيتم تنفيذ الأعمال الإنشائية وأعمال السكة بمعرفة تحالف شركات مصرية وطنية ، كما سيتم توريد 30 قطار جديد للمشروع طبقاً لأحدث المواصفات العالمية في هذا المجال بمعرفة شركة كورية.

وأضافت المصادر، أنه يجرى حالياً تنفيذ أعمال مترو الإسكندرية (أبو قير – محطة مصر) بطول 21.7 كم وعدد 20 محطة وذلك ضمن الخطة التي وضعتها وزارة النقل للتوسع في تنفيذ مشروعات النقل الأخضر المستدام صديق البيئة على مستوى الجمهورية ونظراً لأهمية محافظة الإسكندرية باعتبارها ثاني أكبر محافظات الجمهورية ولطبيعتها السياحية التى تجعلها مزدحمة طوال أشهر العام وخاصة في فصل الصيف.

وأكدت المصادر أنه قد تم التعاقد على توريد 21 وحدة قطار مترو بواقع 189 عربة لصالح مشروع مترو الإسكندرية ضمن خطة توطين الصناعات الثقيلة داخل جمهورية مصر العربية ومن ضمنها صناعة الوحدات المتحركة ليس فقط لتحقيق الاكتفاء الذاتي لمشروعاتنا القومية والتصدير للدول الخارجية.