في تطور مثير نحو مستقبل النقل المستدام، يتخذ الاتحاد الأوروبي خطوات فعّالة نحو دمج الهيدروجين كعنصر أساسي في خطته لتحقيق الحياد الكربوني بحلول العام 2050. وفي هذا السياق، يبرز مشروع الهيدروسايكل كمبادرة رائدة تجمع بين خبرات شركات ومؤسسات بحثية من ألمانيا والجمهورية التشيكية لتطوير نموذج أولي لـ دراجة نارية تعمل بخلايا الوقود الهيدروجينية.

الدراجة النارية التي تعمل بالهيدروجين هي فكرة لم تصل بعد إلى الانتشار الواسع بسبب التحديات الهندسية المرتبطة بتصغير خلايا الوقود لتناسب حجم وديناميكية الدراجات النارية.

الهيدروسايكل ليس فقط مشروعاً لتطوير النموذج الأولي، بل هو مبادرة لتجاوز هذه العقبات بحلول نهائية مبتكرة.

مزايا الهيدروجين الهيدروجين يقدم مزايا لا يستهان بها مقارنة بالبطاريات الكهربائية، أبرزها:

الشحن السريع: يمكن تعبئة خزانات الهيدروجين في دقائق معدودة، مقابل ساعات لشحن البطاريات.

المدى الطويل: كيلوغرام واحد من الهيدروجين يمكن أن يوفر مدى يصل إلى 100 كيلومتر.

الاستدامة: الهيدروجين يمكن أن يُنتج من مصادر متجددة وعند استخدامه لا ينتج إلا الماء.

الهيدروجين لا يزال في مراحله الأولى في قطاع النقل، مع بعض النماذج التجارية كتويوتا ميراي وهيونداي نيكسو. ومع ذلك، يرى الكثيرون أن الهيدروسايكل دراجة نارية تعمل بالهيدروجين قد يمثل نقطة تحول هامة في تسريع وتيرة التبني لهذه التكنولوجيا.

يأتي المشروع كجزء من رؤية أوسع لأوروبا نحو تقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري والسير قدماً نحو مستقبل يعتمد بشكل أكبر على مصادر الطاقة المتجددة.

ذو صلة: تجربتنا الأولى مع سيارة هيدروجينية برفقة BMW iX5 Hydrogen

مشروع الهيدروسايكل.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه